Escape è stato progettato per offrire un nuovo paracadute di soccorso leggero con le migliori caratteristiche di velocità di caduta, tempo di apertura e stabilità.
Al fine di ottimizzare le caratteristiche, è stato scelto di costruirlo con una calotta rientrante e bocchette intermedie denominate Flap che offrono 3 vantaggi principali:
Costruito con un nuovo tessuto a porosità zero, il peso è tra i più bassi del mercato.
Le linee di sospensione sono attaccate alle linguette di gomma nel contenitore interno, quindi aprendolo le linee vengono rilasciate in modo controllato.
Questo riduce il rischio di accavallare i cordini e creare nodi.
| Escape | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
|
area (m²) |
22 | 30 | 34 | |
|
Peso compresa sacca di lancio (kg) |
1,05 | 1,5 | 1,7 | |
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Peso compresa sacca frontale (kg) |
1,24 | 1,68 | 1,92 | |
|
tempo di apertura (sec.) |
Test 1 Test 2 |
2,20 2,12 |
2,64 2,48 |
2,88 2,92 |
|
peso totale raccomandato (kg) |
70 - 105 | 70 - 110 | 80 - 125 | |
|
maximum load EN (kg) |
110 | 125 | ||
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maximum load LTF (kg) |
105 | 110 | 125 | |
| takeoff weight > sink rate |
105 kg > ~6,4 m/s |
110 kg > ~5,2 m/s |
125 kg > ~5,3 m/s |
omologazionI CEN e LTF
Il contenitore frontale è costruito con misure adatta ad ogni misura di questo paracadute molto leggero, l'insieme risulta particolarmente compatto, è fornito di piano di appoggio con velcro per gli strumenti .
Bretelle in Dinema
Di solito i contenitori frontali sono agganciati a degli appositi occhielli costruiti sugli imbraghi, questi paracadute sono consegnati con delle cinghiette (il nostro articolo T8ML) che servono a creare un agganco sugli imbraghi che non ne fossero forniti.
Escape M
Escape XL con strumenti
alcune spiegazioni sulle caratteristiche e le scelte costruttive: link